นายพงศ์พรหม ยามะรัต แกนนำพรรคสร้างอนาคตไทย โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กระบุว่า คุยกับเพื่อนๆกลุ่ม สร้างอนาคตกรุงเทพ ว่า ลองไม่ใช้รถเลย 1 วัน จะทำยังไง? วันนี้เรานัดกันที่ตลาดพลู เพื่อเตรียมช่วยกันทำแผนพัฒนาย่าน ผมเดินทางด้วยรถไฟฟ้า BTS ไปสถานีตลาดพลู จากสถานี ถึงทางลง ดีหมดทุกอย่างครับ แต่ค่าโดยสารแพงไป วันหลังมาคุยกันเรื่องนี้
.
แค่ลง BTS เพื่อเดินข้ามแยกรัชดา-ราชพฤกษ์
- สีทางม้าลายจางสุดๆ
- พอไฟแดงให้รถหยุด แล้วเปิดไฟเขียวให้คนข้าม เท่านั้นแหละครับ รถ 10 ล้อ รถเก๋ง รถกระบะ รถ Alphard พร้อมกันทะยอยฝ่าไฟแดงพุ่งมาทางผมทีละคัน
ถ้ามองแต่ไฟเขียวให้ข้าม ผมโดนชนแน่ ลองดูจากในรูปครับ
.
เดินต่อไปซักพัก ผ่านทางเดินที่เหมือนพึ่งผ่านสงครามมา
ที่เจ็บจี้ดดดดดด คือทางเท้าหายครับ - จากกว้างซัก 3-4 เมตร เหลือฟุตครึ่ง เดินไม่ได้
- เดินๆอยู่ เจอคนไม่ใส่หน้ากากเดินสวนมา ผมต้องหลบลงบนถนน ถนนที่มีรถ 10 ล้อ และมอเตอร์ไซค์วิ่งมาหา!!
.
เดินเข้าตลาดพลูครับ - ไม่มีทางเดินตรงไหนเชื่อมกันเลย ไม่ต้องนึกถึงคนพิการนะครับ คนปกตินี่ก็เดินยาก
- พอถึงทางรถไฟ ทางเท้าหาย ต้องเดินกลับเข้าถนนเพื่อข้ามทางรถไฟ
- พอเลยทางรถไฟเข้าเขตตลาดแล้ว ตรงนี้ทางเท้าดีขึ้นครับ แต่กระเบื้องนำทางคนตาบอด วางได้มั่วมาก
.
ผมกับทุกคนในคณะเจอปัญหาเหมือนกันหมด บ่นจบ ข้อเสนอคืออะไร? จุดนี้คือชุมชนขนาดใหญ่ แถมกำลังมีคอนโดขึ้นอีกหลายพันห้อง แต่มีจุดเด่นแสนดี มี BTS มีรถไฟ มีเรือ มีกระป๊อ รถ ราง เรือ ครบ อยากฝาก กทม.ให้ปรับปรุงทางเชื่อม - ทางแรกคือกระดูกสันหลังครับ ทำทางเดินดีๆ มีป้ายให้รถระวังให้ชัด จาก BTS สวนพลู ตรงดิ่งเข้าตลาดพลูเลย
- ปลูกต้นไม้ตลอดทางครับ จะทำให้คนหันมาเดิน และใช้จักรยานพับ/eScooter มากขึ้น
- จากเส้นกระดูกสันหลัง ฝากทำทางเชื่อมให้ดีขึ้น โดยอิงกับทางเดินเดิมเองก็ได้ แล้วหาจุดเชื่อม ที่ปัจจุบันยังไม่เชื่อมให้เชื่อมกัน
- พัฒนาระบบ logistic ท้องถิ่น เช่น รถวนจากตลาดพลูวิ่งเข้า BTS ให้เป็น loop เพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนที่จอดรถ
.
ทำเสร็จแล้ว ผมว่าคนจะใช้รถยนต์ส่วนตัวน้อยลงทันที
แถมเศรษฐกิจย่านจะดีขึ้น เพราะคนจะเข้าถึงย่านผ่าน mass transit ง่ายขึ้น แต่จากที่วันนี้ไปลอง ผมอยากชวนนายก กับ ท่าน รมว.มาเดินกับผม ที่ท่านสั่งให้ประชาชนหยุดใช้รถ มันยังทำไม่ได้ครับ!!!
.
