จากกรณีคานเหล็กถนนพระราม 2 ของงานก่อสร้างของโครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกฯ สัญญา 3 ทรุดตัว พังถล่มลงมาบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง เมื่อวันที่ 15 มี.ค. 2568 ที่ผ่านมา เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 6 ศพ บาดเจ็บหลายรายตามที่มีรายงานไปก่อนหน้านี้นั้น
ล่าสุดมีรายงานความคืบหน้าการตรวจสอบข้อเท็จจริงคดีดังกล่าวว่า คณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง ที่มีรองศาสตราจารย์ เอนก ศิริพานิชกร ที่ปรึกษาสาขาวิศวกรรมโยธา วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) เป็นประธาน ได้สรุปผลการตรวจสอบเรียบร้อยแล้ว โดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) อยู่ระหว่างประมวลข้อมูลเพื่อรายงานผลสอบสวนฯต่อนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ภายในสัปดาห์นี้
ผลสอบสวนเหตุการณ์ดังกล่าวพบว่า เหตุการณ์นี้ไม่ใช่อุบัติเหตุ แต่เป็นเรื่องของเป็นความผิดพลาดที่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในการปฎิบัติงาน เป็นความผิดพลาดที่เกิดจากการกระทำของคนหรือ Human Error ขณะที่การออกแบบโครงการ และวิธีการก่อสร้างถูกต้องเป็นไปตามหลักวิศวกรรม แต่เมื่อมีเหตุเกิดขึ้นจากบุคลากรที่ทำงานก่อสร้าง จึงเป็นเรื่องที่ทางผู้รับเหมาต้องรับผิดชอบ และบริษัทที่ปรึกษาต้องร่วมรับผิดชอบส่วนหนึ่ง
นอกจากนี้กทพ.อยู่ระหว่างประเมินความเสียหายด้านรายได้ค่าทางด่วนกรณีมีการปิดด่านดาวคะนอง ตั้งแต่วันที่ 15 มี.ค.2568- วันที่ 20 มี.ค. 2568 รวม 5 วัน โดยจะเรียกชดเชยพร้อมดอกเบี้ย ประมาณการวันละ 1 ล้านบาท ซึ่งคาดว่า ผู้รับเหมาและบริษัทที่ปรึกษา จะต้องร่วมกันรับผิดชอบ โดยกำลังพิจารณาสัดส่วนความรับผิดชอบต่อไป
_____________
#Thepoint #Newsthepoint
#คานสะพานพระราม2ถล่ม #สะพานพระราม2
#คมนาคม
